Hjem > Nyheder > Indhold
Vedligeholdelsesmetode for motor
- Feb 02, 2018 -

Professionelt motorvedligeholdelsescenter Motorvedligeholdelsesproces: Rengøringsstatorrotor-udskiftning af kulbørster eller andre komponenter - vakuum F-klasse trykimpregnering-tørring-skolebalance.

1, bør brugen af ​​miljøet altid holdes tør, motoroverfladen holdes ren, luftindtag bør ikke hindres af støv, fiber osv.

2, når den termiske beskyttelse af motorens kontinuerlige handling, bør det konstateres, at fejlen fra indstillingsværdien for motoren eller overbelastningen eller beskyttelsesindretningen er for lav for at eliminere fejlen, før den kan tages i brug.

3, bør sikre, at motoren i køreprocessen med god smøring. Generel motor kører omkring 5.000 timer, det vil sige skal tilføjes eller udskiftes smørefedt, fandt operationen, at overophedning eller smøring metamorfisme, hydraulisk rettidig skift fedt. Ved udskiftning af smørefedtet skal den gamle smøreolie fjernes, og fedtsporet af benzinvaskeleje og lejeafdækningen skal rengøres, og ZL-3 lithiumbasefedt skal fyldes med 1/2 (til 2 poler) og 2/3 (til 4, 6, 8 poler) mellem de indre og ydre ringe af lejet.

4, når afslutningen af ​​lejelængden, motorens vibration og støj vil stige betydeligt, skal du kontrollere den radiale klaring af lejer for at opnå følgende værdier, det vil sige at lejerne skal udskiftes.

5. Når motoren er fjernet, kan rotoren fjernes fra enden af ​​akslen eller fra forlængelsesenden. Hvis det ikke er nødvendigt at fjerne ventilatoren, eller fra rotorens akseludvidelsesende er det mere bekvemt at fjerne rotoren fra statoren, så det forhindrer skader på statorviklinger eller isolering.

6, skal udskiftning af vikling noteres i den oprindelige snoede form, størrelse og drej nummer, ledning mv., Når tabt disse data, skal foretages til producenten, vil ændre den oprindelige designvikling ofte lave en motor eller En vis ydeevne forringelse, og selv kan ikke bruges.


Related Products